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·18 juillet 2024

Essai longue durée du Mondraker Crusher

Plus fin, plus léger… plus joueur ! Si beaucoup ont pu douter de l’intérêt de l’arrivée du Crusher dans la gamme...
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·28 septembre 2023

Sram Eagle Powertrain 2024 – Présentation !

Une arrivée en douceur… Ça faisait longtemps que l’arrivée d’un moteur Sram était programmée. Nous en avions entendu parler, mais...
Verdict
·7 avril 2023

Essai du Labyrinth E-Agile Alu Chrome LTD

Contre-visite ! Après une prise en main du E-Agile de base, j’ai eu la chance de pouvoir passer plus de...
Verdict
·25 août 2022

Essai du Santa Cruz Heckler C S 29 pouces

Une réussite ! Avec son cadre en carbone, sa suspension VPP en 150 mm de débattement et sa batterie de 720...
Nouveautés
·6 avril 2022

Présentation du Canyon Spectral:On CF(R) 2022

Plus d’autonomie, mais pas que… Plus léger, plus rigide, plus costaud… Tels sont les arguments majeurs avancés par Canyon pour...
Verdict
·8 février 2022

Essai des Rocky Mountain Altitude et Instinct Powerplay

Changement dans la continuité Après plusieurs années de bons et loyaux services, pour Rocky Mountain, il était impératif de faire...
Nouveautés
·1 février 2022

Présentation du Santa Cruz Heckler 29 et MX 2022

Un Heckler de génie ? L’an dernier, nous avions plutôt bien aimé le Santa Cruz Heckler en version MX à roues...
Nouveautés
·13 janvier 2022

Présentation du BH AtomX Lynx Carbon 2022

BH monte les curseurs… Avec son châssis entièrement nouveau qui s’inspire des modèles antérieurs, le BH AtomX Lynx Carbon 2022...
Nouveautés
·13 décembre 2021

Présentation & premier test du Focus JAM² 2022

La suite logique Suite à la présentation des derniers VTT Focus – le Thron et le Jam, instaurant au passage...
Nouveautés
·4 novembre 2021

Présentation du Labyrinth E-Agile CF

Finition exemplaire Après de longs mois de développement et une restructuration du réseau de distribution pour un meilleur service en...
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Face-à-face transmissions sans fils Shimano Deore Di2 et Sram GX AXS T-Type

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