Zoom sur le Giant Reign Advanced E + 2026

Direction Millau pour un nouveau format vidéo Zoom VTTAE.fr avec Giant France. Au programme : la présentation en compagnie de Lionel Macaluso et Quentin du tout nouveau Giant Reign Advanced E+ 2026 – le VTTAE Enduro full power de la marque – ainsi que les impressions et actions avec l’enduriste Axel Vernet sur ses terres !

La gamme Giant Reign Advanced E+ : https://www.giant-bicycles.com/fr/bikes-vtt-electrique-reign-advanced-eplus-2026

Rédacteur en Chef
  1. DESOLE mais C est pas bien excitant tout ça , ça reste un peu à la ramasse comparé à un AMFLOW , avec en plus des prix élevés . J’ai eu des GIANT , j’ai changé de crémerie , et malheureusemnt ça ne me donne pas envie de revenir 😱
    GIO

  2. J’ai bien aimé le trouble du responsable quand il a fallu aborder le sujet du moteur et qui a attaqué…par la sécurité antivol dont beaucoup se fichent, même les voleurs.
    C’est soit un positionnement fort de la marque en disant « stop » à la course à la puissance/couple, soit un aveu d’impuissance.
    Je roule en club le mercredi, une quinzaine de quinquas/sexas, et, déjà, 5 amflow.
    Quand les jaloux disent « à quoi ça sert », »c’est trop »….les DJIistes répondent  » qui peut le plus peut le moins » en clair tu paramètres ton moteur comme tu veux avec plus ou moins de puissance et couple, en fonction de ton humeur ou du terrain.
    Y’a encore beaucoup de chemin à faire pour les concurrents tant le coup de pied au cul à été fort.

        1. Jette un coup d’œil à la marque espagnole Mégamo, notamment leur modèle « Reason », à moteur Avinox, et à des tarifs très intéressants.
          Par exemple, le REASON AL 07 2026 à 4999 euros ….
          Je serais très heureux que ce vélo soit essayé par Chris.

  3. Intéressant les évolutions de ce Reign, ils ont bien bossé chez Giant.
    Personnellement je serai intéressé par un nouveau Trance de la même veine.
    Es que quelqu’un à des infos sur un nouveau Trance E+ à venir ?
    Et en l’occurrence une gamme Aluminium dans les 5-6K, pour « les pauvres »…

  4. Beau lancement commercial de la part de la marque qui met les bouchées doubles.
    Pas fan de giant, mais au final, voici un géant qui assure dans la durée avec des gammes solides bien ancrées sans trop de virvoltages comme certaines autres marques qui multiplient la nouveauté au risque de rendre les gammes illisibles (n’est ce pas mondrak?).
    On suppose que le reign e+ version alu va continuer sa vie? Pour faire le pont entre le advance en 180 et le tranz en 150?
    Sinon, ça reste quand même des tarifs trop élevés pour ma pomme. Le ticket d’entrée à 7000… Bof.

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