Un nouveau Reign arrive ! Avec son châssis remodelé autour du nouveau bloc moteur Syncdrive Pro3 plus performant, sa géométrie ultra...
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Cap sur Aix-en-Provence, au siège de Giant France, pour un tout nouveau format vidéo Zoom sur VTTAE.fr. Au programme :...
Avec lui, on joue à qui perd gagne ! Il aura fallu être patient, mais ça y est, Giant sort...
2 jours au guidon du Trance X Advanced E+ LTD Les 18 et 19 avril derniers, c’est en compagnie de...
Plus d’autonomie… Moins de fun ! Tout cela part d’un bon sentiment. Offrir davantage d’autonomie avec une batterie de 750...
Vous avez été une nouvelle fois très nombreux à répondre présent et candidater à notre Giant E+Ride Session. Avant tout,...
Léger, compact et puissant ! C’est peut-être le VTTAE moderne que l’on attendait. Et c’est Giant qui nous le propose....
Après une belle expérience lecteurs sur les pentes du Ventoux, notre concours Giant E+Ride Session est de retour pour une...
Les 4 as ! Pour ce tour d’horizon des moteurs VTTAE 2022, le but n’est pas de parler de toutes les...
Deux tempéraments bien trempés ! Comme j’ai décidé de le faire de temps en temps sur certains face-à-face, ici, pas question...