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·1 décembre 2022

Orbea 2023 – Un nouveau Rise carbone

Subtiles évolutions Deux ans après sa naissance en carbone, et tout juste 12 mois après son évolution plébiscitée en aluminium,...
Verdict
·2 novembre 2023

Essai du BH iLynx + Trail 8.9

Celui qu’on attendait ! Depuis l’apparition des VTT à assistance light, et plus particulièrement du Orbea Rise équipé du moteur Shimano...
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·20 décembre 2023

Essai du Santa Cruz Heckler 29 avec moteur EP8 801

Un moteur à la hauteur ! L’an dernier, j’avais été particulièrement séduit par la nouvelle version du Santa Cruz Heckler. Sa...
Verdict
·11 janvier 2024

Dossier moteurs VTTAE « full power » 2023 – 2024

Brelan d’as ! L’année 2023 a vu l’éclosion de belles nouveautés du côté des motorisations pour le VTTAE. Que ce soit...
Nouveautés
·27 février 2024

Présentation du Cannondale Moterra SL

Le meilleur des deux mondes ? Cannondale fait désormais partie des marques qui profitent de la compacité et de la légèreté...
Verdict
·27 mai 2024

Essai du Yeti 160E T1 à moteur EP801

Métamorphose ! Dès sa sortie, en 2022, nous avions immédiatement reconnu les qualités indéniables du premier Yeti à assistance électrique. Un...
Nouveautés
·14 juin 2024

Présentation du BH iLynx + SL

Deux versions au choix ! Le moins que l’on puisse dire, c’est que BH n’en finit plus d’étoffer sa gamme…Après le...
Verdict
·21 juin 2024

Essai du Polygon Collosus N8e

Un excellent rapport qualité/prix… Après avoir été agréablement surpris par le Polygon Siskiu T6e lors de l’essai de la motorisation...
Nouveautés
·27 juin 2024

Nouveauté 2024 – Mise à jour Shimano EP801 Race Specific

Un nouveau micrologiciel pour la compétition ! Alors que la motorisation Shimano dédiée au VTTAE sportif a franchi un cap l’an...
Verdict
·18 juillet 2024

Essai longue durée du Mondraker Crusher

Plus fin, plus léger… plus joueur ! Si beaucoup ont pu douter de l’intérêt de l’arrivée du Crusher dans la gamme...
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