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·8 novembre 2024

Dossier assistance légère – Les moteurs VTTAE 2025 à l’essai

L’assistance légère se renforce ! Pour 2025, le mot d’ordre concernant la plupart des différents systèmes de motorisations légères semble être...
Verdict
·17 septembre 2024

Essai du Propain Sresh CF Base

Un sacré châssis ! Après l’essai du Propain Ekano d’enduro cet hiver, il m’a paru intéressant de tester un modèle moins...
Verdict
·18 juillet 2024

Essai longue durée du Mondraker Crusher

Plus fin, plus léger… plus joueur ! Si beaucoup ont pu douter de l’intérêt de l’arrivée du Crusher dans la gamme...
Nouveautés
·27 juin 2024

Nouveauté 2024 – Mise à jour Shimano EP801 Race Specific

Un nouveau micrologiciel pour la compétition ! Alors que la motorisation Shimano dédiée au VTTAE sportif a franchi un cap l’an...
Verdict
·27 mai 2024

Essai du Yeti 160E T1 à moteur EP801

Métamorphose ! Dès sa sortie, en 2022, nous avions immédiatement reconnu les qualités indéniables du premier Yeti à assistance électrique. Un...
Verdict
·7 mai 2024

Test du moteur Shimano EP6

Mini prix, mais il fait le maximum ! La motorisation Shimano EP6 bénéficie quasiment des mêmes performances que l’EP8, mais à...
Nouveautés
·27 février 2024

Présentation du Cannondale Moterra SL

Le meilleur des deux mondes ? Cannondale fait désormais partie des marques qui profitent de la compacité et de la légèreté...
Verdict
·11 janvier 2024

Dossier moteurs VTTAE “full power” 2023 – 2024

Brelan d’as ! L’année 2023 a vu l’éclosion de belles nouveautés du côté des motorisations pour le VTTAE. Que ce soit...
Verdict
·20 décembre 2023

Essai du Santa Cruz Heckler 29 avec moteur EP8 801

Un moteur à la hauteur ! L’an dernier, j’avais été particulièrement séduit par la nouvelle version du Santa Cruz Heckler. Sa...
Verdict
·2 novembre 2023

Essai du BH iLynx + Trail 8.9

Celui qu’on attendait ! Depuis l’apparition des VTT à assistance light, et plus particulièrement du Orbea Rise équipé du moteur Shimano...
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Essai du Trek Rail + 9.9 XX 5e Gén.

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