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·23 novembre 2023

Essai du Mondraker Neat R

Un sacré châssis ! Même si le nouveau Mondraker Neat ne correspond pas tout à fait à ma vision du...
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·13 décembre 2024

Essai du Norco Fluid VLT C2

Un sacré client ! Jusqu’ici, la gamme VLT qui désigne les modèles à assistance électrique chez Norco n’était pas réputée pour...
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·25 novembre 2024

Essai du Polygon Siskiu TE Bosch

Une bonne affaire… Tout le monde n’a pas les moyens de se payer un VTTAE à 8 000 euros… Partant...
Verdict
·17 septembre 2024

Essai du Propain Sresh CF Base

Un sacré châssis ! Après l’essai du Propain Ekano d’enduro cet hiver, il m’a paru intéressant de tester un modèle moins...
Verdict
·8 juillet 2024

Essai du Rocky Mountain Instinct Powerplay

Un modèle qui vieillit bien ! Alors que le Rocky Mountain Instinct Powerplay nouvelle génération attaque probablement sa dernière ligne droite,...
Verdict
·20 décembre 2023

Essai du Santa Cruz Heckler 29 avec moteur EP8 801

Un moteur à la hauteur ! L’an dernier, j’avais été particulièrement séduit par la nouvelle version du Santa Cruz Heckler. Sa...
Verdict
·27 août 2024

Essai du Scott Strike eRide 920 EVO

Tout ce qu’il faut… où il faut ! Le Scott Strike eRide reprend le même châssis au look futuriste du Patron....
Verdict
·9 octobre 2024

Essai du Scott Voltage eRide 900 Tuned

High Voltage ! Version all mountain du Lumen, le Scott Voltage eRide reprend la motorisation TQ HPR50 du modèle marathon, mais...
Verdict
·14 février 2024

Essai du Transition Repeater Powertrain GX AXS

Le Sram lui va si bien ! Lors du test de la nouvelle motorisation Sram Eagle Powertrain, j’ai eu l’occasion de...
Fiche de test
·22 août 2024

Face-à-face freins – Sram Maven Ultimate Stealth vs TRP DH-R Evo

Des freins qui plantent ! Même si le freinage des VTTAE est en net progrès depuis quelques années, il arrive encore...
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