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·8 mars 2024

Essai du GASGAS ECC 6

Dans la cour des grands ! En dévoilant son premier modèle d’enduro à l’automne dernier, GASGAS a clairement envoyé un message...
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·29 février 2024

Présentation des freins Sram Maven

Nouvelle donne ! Si, au cours de ces dix dernières années, l’évolution des freins Sram s’était plutôt faite en douceur, depuis...
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·27 février 2024

Présentation du Cannondale Moterra SL

Le meilleur des deux mondes ? Cannondale fait désormais partie des marques qui profitent de la compacité et de la légèreté...
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·14 février 2024

Essai du Transition Repeater Powertrain GX AXS

Le Sram lui va si bien ! Lors du test de la nouvelle motorisation Sram Eagle Powertrain, j’ai eu l’occasion de...
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·9 février 2024

Test du casque Leatt Enduro 3.0

Trois-en-un ! Après l’arrivée sur le marché des modèles de casques deux-en-un et la démocratisation du trois-quarts, nous attendions presque avec...
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·2 février 2024

Face-à-face vidéo – Santa Cruz Heckler et Heckler SL, lequel choisir ?

Après vous avoir parlé des Santa Cruz Heckler et Heckler SL en détail et individuellement, il est temps désormais de...
Verdict
·25 janvier 2024

Essai du KTM Macina Prowler Elite

Il cache bien son jeu ! Sous son allure de gros pépère, le KTM Macina Prowler Elite est en fait un...
Expérience
·22 janvier 2024

MET BiiVOUAC 2023 – Immersion avec l’Orbea e-team au guidon du Wild

Thomas Escudier et Julien Boix ont formé le duo Orbea e-team à l’occasion de MET BiiVOUAC 2023 sur les trails...
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·18 janvier 2024

Essai du Santa Cruz Heckler SL C GX AXS

Le compromis idéal ? Il y a trois ans, Santa Cruz avait déjà réalisé une première approche sur le marché du...
Verdict
·11 janvier 2024

Dossier moteurs VTTAE “full power” 2023 – 2024

Brelan d’as ! L’année 2023 a vu l’éclosion de belles nouveautés du côté des motorisations pour le VTTAE. Que ce soit...
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