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·1 février 2023

Essai longue durée du SCOR 4060 Z ST

L’épreuve du feu ! Après nous avoir présenté sa gamme de nouveaux VTT, la jeune marque Scor nous a permis d’essayer...
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·11 janvier 2023

Essai longue durée du Flyer Uproc X 9.50

Grande polyvalence En 2015, Flyer a développé ses tout premiers VTTAE. Nous avons pu suivre l’évolution de la gamme en...
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·6 janvier 2023

Essai du BH AtomX Lynx Carbon Pro 9.9

Une boule de nerfs ! Avec son architecture particulière et sa batterie intégrée dans un tube diagonal reculé au maximum, le...
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·8 décembre 2022

Essai du Transition Repeater NX

Descendre, monter et… recommencer ! Au printemps dernier, Transition nous a présenté le Repeater, son tout premier VTT à assistance électrique....
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·15 novembre 2022

Essai comparatif des 4 principaux moteurs VTTAE 2022

Les 4 as ! Pour ce tour d’horizon des moteurs VTTAE 2022, le but n’est pas de parler de toutes les...
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·4 novembre 2022

Essai du Cannondale Moterra Neo Carbon 2

Plus lourd, mais pas plombé ! La nouvelle batterie Bosch de 750 Wh a obligé toutes les marques utilisant cette motorisation...
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·6 octobre 2022

Test RockShox 2023 – Fourche ZEB et amortisseur Super DeLuxe Ultimate

Simple et efficace Profitant d’avoir à ma disposition tout l’été un Santa Cruz Heckler, j’ai demandé à RockShox de m’envoyer...
Verdict
·22 septembre 2022

Face-à-face – Giant Trance X Advanced E+ 2 et Reign E+ 1

Deux tempéraments bien trempés ! Comme j’ai décidé de le faire de temps en temps sur certains face-à-face, ici, pas question...
Verdict
·13 septembre 2022

Essai du Trek Fuel Ex-e 9.9 XX1 AXS

Cocktail explosif ou pétard mouillé ? Trek est loin de figurer parmi les pionniers dans l’histoire du VTTAE. En effet, mis...
Verdict
·25 août 2022

Essai du Santa Cruz Heckler C S 29 pouces

Une réussite ! Avec son cadre en carbone, sa suspension VPP en 150 mm de débattement et sa batterie de 720...
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