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·16 mai 2024

Essai du Rotwild R.X1000 Pro à moteur et boîte de vitesses Pinion

Un vrai baroudeur ! Avec une batterie de 960 Wh qui possède la plus grande autonomie du marché et un...
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·20 décembre 2023

Essai du Santa Cruz Heckler 29 avec moteur EP8 801

Un moteur à la hauteur ! L’an dernier, j’avais été particulièrement séduit par la nouvelle version du Santa Cruz Heckler. Sa...
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·25 août 2022

Essai du Santa Cruz Heckler C S 29 pouces

Une réussite ! Avec son cadre en carbone, sa suspension VPP en 150 mm de débattement et sa batterie de 720...
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·18 janvier 2024

Essai du Santa Cruz Heckler SL C GX AXS

Le compromis idéal ? Il y a trois ans, Santa Cruz avait déjà réalisé une première approche sur le marché du...
Verdict
·12 septembre 2025

Essai du Santa Cruz Vala AL 70

Il a du répondant ! L’an dernier, la sortie du Vala imposait Santa Cruz comme un candidat majeur sur la...
Verdict
·5 septembre 2025

Essai du Scott Lumen 905

En attendant mieux… Contrairement à certains modèles “lights”, le Scott Lumen n’a pas le cul entre deux chaises, comme on...
Verdict
·11 avril 2025

Essai du Scott Patron eRide ST 900 Tuned

Ça reste un Patron ! Même si, visuellement, on reste sur un design relativement proche qui fait la part belle...
Verdict
·9 octobre 2024

Essai du Scott Voltage eRide 900 Tuned

High Voltage ! Version all mountain du Lumen, le Scott Voltage eRide reprend la motorisation TQ HPR50 du modèle marathon, mais...
Verdict
·12 août 2025

Essai du Specialized Turbo Levo 4 Comp Alloy

Moins cher, mais pas moins bien ! Specialized nous a souvent habitués à sortir ses modèles à cadre en aluminium après...
Verdict
·18 juillet 2025

Essai du Specialized Turbo Levo 4 Expert Carbon

Le Levo met le Turbo ! Après plusieurs années de bons et loyaux services, il était temps pour Specialized de nous...
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Présentation – Ligne Fox Lunar hiver 2025/2026

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Essai comparatif des moteurs VTTAE “full power” 2025

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