Présentation de la fourche inversée Fox Podium

Fox prend le problème à l’envers !

Alors que depuis des années, la majorité des deux roues en moto tout-terrain sont équipés d’une fourche inversée (fourreaux en haut et tubes en bas), en VTT, le concept n’a jamais réussi à s’imposer. Comme dirait l’autre : “Y’en a qu’ont essayé, mais ils ont eu des problèmes” ! Seulement voilà, aujourd’hui, avec la Podium, sa première fourche inversée, Fox jette un pavé dans la mare qui pourrait bien faire des vagues… Et pourquoi pas lancer un nouveau standard dans le domaine du VTT “Gravity”. En attendant un vrai test terrain qui ne saurait tarder, on vous montre vite fait à quoi ça ressemble.

Par Chris Caprin – Photos : Fox

Depuis l’origine, l’innovation fait partie de l’ADN de FOX et permet à l’entreprise américaine de toujours repousser les limites des suspensions VTT, pour donner aux pilotes des avantages déterminants, que ce soit sur les parcours de Coupe du Monde, les enduros locaux ou toutes autres pratiques, pourvu qu’il y ait de la pente raide et technique à dévaler.

La Podium est conçue pour être utilisée comme une fourche de descente et offrir la garantie absolue que votre roue avant restera dans la trajectoire, peu importe la vitesse ou le terrain. Tout cela en conservant le concept du simple té, mais avec des tubes et des plongeurs inversés.

Fox annonce que cette fourche “Upside Down” a été pensée pour permettre de tirer le maximum de performances de la nouvelle cartouche GripX2, avec tous les avantages possibles en termes de souplesse et de rigidité longitudinale (avant-arrière).

Avec son casting XXL de 47 mm et son axe de 20 mm, la Podium se démarque de la fameuse Fox 38, mais n’est pas vouée à la remplacer. Son prix, ses spécificités techniques originales et son poids relativement élevé (pas loin de 400 g de plus quand même qu’une simple té classique en 170 de la marque) la réserve à une clientèle particulière, qui a les moyens et recherche un produit novateur, pointu et très haut de gamme.

Alors, sommes-nous à l’aube d’une nouvelle ère qui verra se démocratiser la fourche inversée en VTT et peut-être, surtout, en VTTAE ? L’avenir nous le dira… Quoi qu’il en soit, la Podium semble vouloir représenter l’accessoire idéal pour upgrader les nouveaux eBike dont la motorisation permet désormais d’atteindre des vitesses plus élevées en montée… Avec les contraintes supplémentaires que cela impose.

En attendant, si vous voulez en savoir plus, je vous donne rendez-vous dans un peu plus d’un mois pour un essai complet et détaillé sur VTTAE.fr. Restez branchés !